Viðhaldsverkstæði fyrir þungavagna

Hebei Sunrise International Iron & Steel Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum viðhaldsverkstæðis fyrir þunga járnbrautarvagna í Kína. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa sérsniðið viðhaldsverkstæði fyrir þunga járnbrautarvagna á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar. Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir um tilvitnun skaltu ekki hika við að senda okkur tölvupóst.

Þungt járnbrautarviðhaldsverkstæði er aðstaða þar sem eimreiðar og járnbrautarvagnar eru skoðaðir, lagfærðir og yfirfarnir. Þessi verkstæði eru frábrugðin vegabílaverkstæðum að stærð: járnbrautarvagnar eru lengri, þyngri og þurfa sérhæfð aðgangskerfa. Byggingarhönnunin verður að taka mið af stærð járnbrautarvagna, lyftibúnaði og stöðugu flæði járnbrautaumferðar um verkstæðið.

Viðhaldsverkstæði fyrir járnbrautarvagna innihalda venjulega þjónusturými fyrir reglubundið viðhald, viðgerðarrými til að skipta um meiriháttar íhluti og endurskoðunarrými fyrir heildarendurbyggingar. Í gegnum verkstæðið liggja járnbrautarteinar, með skoðunargryfjum á milli brauta fyrir aðgang að undirvagni.

Helstu hönnunarkröfur

Stærðir járnbrautarvagna:Eimreiðarnar og járnbrautarvagnarnir eru 20-30m að lengd, 3-4m á breidd og 4-6m á hæð. Byggingin verður að rúma þessar stærðir með rými fyrir lyftibúnað.

Hreinsa span:Viðhaldsrými krefjast 30-45m breiddar sem eru 30-45 metrar til að stjórna lestarvagni og aðgengi að lyftibúnaði. Innri súlur myndu hindra hreyfingu lestarvagna.

Hæð þakskeggs:10-14m fyrir járnbrautarrými og rekstur krana. Kranar eru notaðir til að fjarlægja íhluti og þungar lyftingar.

Gólfhleðsla:Járnvagnahjól skapa einbeitt álag á gólfið. Gólfplatan verður að vera hönnuð fyrir lestarvagna ásamt þyngd lyftibúnaðar og tjakka.

Skoðunargryfjur:Gryfjur á milli teina fyrir aðgang að undirvagni. Gryfjur krefjast burðarhönnunar fyrir gryfjuveggina og dreifingu gólfálags um holaopin.

Járnbrautaraðgangur:Járnbrautir liggja í gegnum verkstæðið. Byggingin verður að hafa aðgang að járnbrautum í báðum endum með stórum hurðum fyrir inn- og útgöngu járnbrautarvagna.

Loftræsting:Suðu- og malaaðgerðir framleiða reyk og ryk. Þakloftræstikerfi verða að vera samþætt við burðargrindina.

Heiti verkefnis:Svæðisbundin eimreiða- og járnbrautarviðhaldsverkstæði
Staðsetning:Járnbrautargangur í Suður-Afríku
Mælikvarði:6.000㎡ verkstæði - 4 þjónusturými, 2 yfirferðarrými, 1 málningarskáli
Stáltonnage:1.400 tonn

Áskorun eiganda:Járnbrautaraðili vantaði viðhaldsverkstæði fyrir eimreiðar og járnbrautarvagna. Aðstaðan krafðist 45 metra lausra spannar til að stjórna lestarvagni, 12 metra þakhæðar fyrir kranarekstur og 30 tonna loftkrana til að fjarlægja íhluti. Leiðabrautir sem þarf til að fara í gegnum verkstæðið með skoðunargryfjum á milli teina.

Sunrise Verksvið:

Aðal rammar:45m skýrir-gáttargrind með 12m þakhæð - uppbyggðum-mjókkuðum I-hlutum. Súlunet með 7,5 m millibili, í takt við breidd þjónusturýmis.

Loftkrani:30-tonna loftkrani með burðarvirkjum kranabyrða innbyggðum í aðalgrindina - L/1.000 sveigjumörk. Kranasúlur styrktar með vefstífum.

Járnbrautaraðgangur:Járnbrautarteina í gegnum verkstæðið í báðum endum - með 6m breiðum × 8m háum hurðum til að komast inn og út úr lestarvagni.

Skoðunargryfjur:Fjórar skoðunargryfjur á milli teina - járnbentri steinsteypubygging með stál-ramma aðgengishlífum. Gryfjadýpt: 1,8m. Gryfjaveggir hannaðir fyrir lestarvagna og 20 kN/㎡ gólfhleðslu í kringum gryfjuop.

Gólfplata:300 mm járnbentri steypu með stáltrefjastyrkingu - hönnuð fyrir 25 kN/㎡ lestarvagna og búnaðarhleðslu.

Loftræsting:Þak-loftræstieiningar sem studdar eru af stálgrind - samþættar aðalgrindinni á fyrirfram ákveðnum stöðum.

Staðfesting fyrir-samsetningu:Allir rammaíhlutir passa-merktir fyrir hraða-samsetningu á staðnum.

Niðurstaða:Járnvagnaviðhaldsverkstæðið var reist á 14 vikum. Hið 45 metra bjarta span tekur járnbrautarakstur og 30 tonna loftkraninn er í notkun til að fjarlægja íhluti. Skoðunargryfjurnar veita aðgang að undirvagni fyrir járnbrautarþjónustu. Verkstæðið þjónustar nú eimreiðar og járnbrautarvagna fyrir svæðisbrautakerfið.

Járnvagnaverkstæði hafa byggingarkröfur sem eru frábrugðnar vegabifreiðaverkstæðum. Byggingin verður að rúma járnbrautarteina, skoðunargryfjur og stærð járnbrautarvagna.

Sameining járnbrauta

Járnbrautir liggja í gegnum verkstæðið. Leiðirnar verða að vera í takt við bygginguna og við skoðunargryfjur. Byggingarumslagið verður að rúma inn- og útgönguleiðir á járnbrautum í báðum endum. Byggingarhönnunin má ekki trufla járnbrautarrýmið.

Hönnun skoðunarhola

Skoðunargryfjur veita aðgang að undirvagnum lestarvagna. Gryfjur eru venjulega 1,5-2,0 m djúpar og liggja á milli teinanna. Gryfjaveggir verða að vera hannaðir fyrir álag frá járnbrautarvögnum og fyrir gólfhleðslu í kringum holaopin. Aðgangshlífar fyrir hola leyfa aðgang þegar gryfjur eru ekki í notkun.

Samþætting loftkrana

Til að fjarlægja járnbrautarhluta þarf krana. Kranageta fyrir lestarvagnaverkstæði er á bilinu 10 tonn fyrir meðhöndlun íhluta til 50 tonn til að fjarlægja eimreiðarvélar. Kranagrind verða að vera hönnuð fyrir L/1.000 sveigjumörk til að tryggja sléttan akstur krana.

Stærðir járnbrautarvagna

Lengd járnbrautarvagna: 20-30m fyrir járnbrautarvagna, allt að 40m fyrir eimreiðar. Breidd lestarvagna: 3-4m. Hæð járnbrautarvagna: 4-6m. Byggingin verður að hafa skýra breidd og þakhæð til að rúma stærð járnbrautarvagna með rými fyrir lyftibúnað.

Aðgangur og úthreinsun

Inn- og útgangur járnbrautarvagna krefst stórra hurða í báðum endum verkstæðisins. Hurðarop eru venjulega 6-8m á breidd og 8-10m á hæð. Hurðargrindin er úr burðarstáli sem flytur álag um opið yfir á aðliggjandi súlur.

maq per Qat: þungur járnbrautarviðhaldsverkstæði, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, verkstæði fyrir viðhaldsverkstæði fyrir þunga járnbrautarvagna